مرا به خاطر بسپار
نوشته اصلی توسط pooria معمولا در مواقعی که به علت سرما یا نوع سوخت ویسکوزیته سوخت بالا باشد از پیش گرمکن سوخت استفاده می گردد:معمولا محل قرارگیری پیش گرمکن ها بعد از پمپ می باشد تا به پودر شدن سوخت در نازل کمک نماید.با توجه به اینکه نیاز به سیستم کنترلی برای تنظیم دما می باشد لذا باید در مدار سیم کشی و کنترلی مشعل این موضوع لحاظ گردد که در زیر نمونه ای آورده شده است نوشته شده توسط خداقليزاده -شكوهي
نوشته اصلی توسط pooria اين موتور دمپر بر روي مشعل هاي دو مرحله اي كه با رله كنترل TMG740 كار مي كنند مانند مشعل ايران رادياتور مدل DP1SP نصب شده است. حداكثر كشتاور اين موتوردمپر 15 نيوتن متر بوده و زمان عملكرد آن 15 ثاني ه مي باشد البته سري 310 داراي مدل هاي مختلف مي باشد. نوشته شده توسط خداقليزاده -شكوهي