نمایش نسخه قابل چاپ
معمولا در مواقعی که به علت سرما یا نوع سوخت ویسکوزیته سوخت بالا باشد از پیش گرمکن سوخت استفاده می گردد:معمولا محل قرارگیری پیش گرمکن ها بعد از پمپ می باشد تا به پودر شدن سوخت در نازل کمک نماید.با توجه به اینکه نیاز به سیستم کنترلی برای تنظیم دما می باشد لذا باید در مدار سیم کشی و کنترلی مشعل این موضوع لحاظ گردد که در زیر نمونه ای آورده شده است
نوشته شده توسط خداقليزاده -شكوهي
سلام مهندس - از بابت مطلب خوبتون ممنونم ، لطفا در صورت امکان از سیستم مدار گرمایشی این پیش گرمکن در سیستم یه نقشه یا فایل برای آموزش اضافه کنید ممنون میشم - با تشکر:2:
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
معمولا در مواقعی که به علت سرما یا نوع سوخت ویسکوزیته سوخت بالا باشد از پیش گرمکن سوخت استفاده می گردد:مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
معمولا محل قرارگیری پیش گرمکن ها بعد از پمپ می باشد تا به پودر شدن سوخت در نازل کمک نماید.
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
با توجه به اینکه نیاز به سیستم کنترلی برای تنظیم دما می باشد لذا باید در مدار سیم کشی و کنترلی مشعل این موضوع لحاظ گردد که در زیر نمونه ای آورده شده است:
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
عالی بود مهندس اما یک سوال این مورد در خودرو کاربرد دارد