سیستم برودتی را چگونه می توان راه اندازی کرد؟

مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت

راه اندازی سیستم برودتی را می توان به صورت زیر تفسیر کردمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت پیشرفت مراحل دستگاه ها از مرحله ابتدایی تا مقطعی که سیستممشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت کار مورد نیاز را انجام دهد.مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
پیمانکاران بسیاری در این امر دخالت دارندمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت نصب کننده دستگاه های برودتیمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت برق کارمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت لوله کشمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت سازندگان ساختمان مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت نجار و ... به منظور همکاری نزدیک این پیمانکاران بسیار مهم است کلیه کارهایی که باید انجام گیرد تحت نظر یک نفر ـ مهندس سیستم های برودتی ـ انجام پذیرد. مراحل ایمنی در هر مرحله حتماً باید رعایت شودمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت

در زمان راه اندازی ، مسائل زیر باید رعایت گرددمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت با مراجعه به اطلاعات سازنده فقط از مبرد تعیین شده استفاده کنید.
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت مبرد جایگزین فقط در صورت تأیید سازنده دستگاه ها استفاده شود.
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت مبردی که احتمال آلودگی در آن وجود داشته باشد استفاده نکنید.

مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
مراحل نصب سیستم از هرگونه آلودگی و حتی الامکان به دور از هوای مرطوب انجام گیرد. از ورود هرگونه جسم خارجی مانند براده فلزمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت مواد جوشکاری، رسوبات کربنی ـ که بعد از جوشکاری ایجاد می شود ـ به سیستم لوله کشی جلوگیری کنیدمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت

در صورت پیشگیری نکردن، در اثر هوا و رطوبت خوردگی ایجاد خواهد شد و مشکلات دیگری که در زیر آمده نیز بروز خواهد کردمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت اگر روغن استفاده شده آلوده باشد بر سطح لوله های مسی رسوب تشکیل می شود. این رسوب در یاتاقان ها و سطوح صاف که حرارت بالا دارند ایجاد می شود. وجود رطوبت در سیستم نیز می تواند علت این امر باشد.
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت اگر تخلیه هوا در سیستم به درستی انجام نگرفته باشد، یخ زدگی مشکل اساسی ایجاد می کندمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت روغن همراه با گازهای تقطیر ناپذیر در دماهای بالا تغییر شیمیایی پیدا می کند . تجزیه شیمیایی مبرد و روغن در دماهای بالای 150^oC(300^oF) برای مبرد R22 و گروه R500 احتمال بیشتری داردمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت در حضور مولکولهایی که شامل هیدروژن هستند این تجزیه شیمیایی تولید اسید هیدروکلریک می کند که برای کمپرسورهای بسته و نیمه بسته بسیار مضر استمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت به همین دلیل سیستم باید مدت زمان کافی تحت عمل تخلیه هوا قرار گیردمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت

مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
تخلیه کامل هوا ، رطوبت گازهای غیر قابل تقطیر از سیستم هایی که از مبردهای هالوژن استفاده می کنند شدیداً توصیه می شود. اگر این کار به درستی انجام نشود وجود هوا و یا گازهای غیرقابل تقطیر باعث بالارفتن فشار تخلیه کمپرسورشده و سیستم در دمای بالایی کار می کندمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت وجود هوا بدین معنی است که رطوبت نیز در سیستم وجود دارد مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت اگر مقدار رطوبت به قدری باشد که باعث اشباع خشک کن/ فیلتر شود، رطوبت باقی مانده در شیرانبساط یا لوله مویی منجمد شده و جریان مبرد را مسدود می کندمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت اگر سیستم تحت آزمایش نشت مبرد با فشار بالا قرار گیرد و بعد از آن تخلیه کامل صورت نگیرد نیتروژن (ازت) باقی مانده باعث بالارفتن فشار کار خواهد شد. دو روش برای تخلیه سیستم: خلأ عمیق و روش رقیق سازی ، وجود داردمشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت