منظور از unloader کمپرسور ها چیست؟

**hamid10** · 2012/01/13, 11:59

سلام دوستان اگر کسی در مورد سیستم انلود کمپرسورها اگر عکس یا مطلبی داره ممنون میشم اگر برای من بزاره.

**meybotyhvac** · 2012/01/13, 12:16

سلام و تشکر از سوالتون
سیستم آنلود کردن کمپرسور ها یا همون بی بار کردن اونها به منظور کنترل ظرفیت سیستم سرمایشی انجام میشه. بی بار کردن یعنی اینکه مقدار مبرد جریانی به کمپرسور رو کاهش می دن تا سرمایش کمتری در اواپراتور داشته باشیم. این کار به روش های مختلفی انجام میشه که یکی از ساده ترین روشهای اون اینه که برای این منظور معمولا یک لوله بای پس از خط مکش به خط دهش کمپرسون کشیده می شه و در بین مسیر اون یک شیر برقی قرار می دن. تعداد 4 لوله بای پاس و 4 شیر برقی رو برای یک کمپرسور به طور معمول در نظر می گیرن که هر کدوم 25 درصد از بار سرمایش رو کاهش میده.
روش کار به این صورت هست که یک ترموستات 4 مرحله ای برای فرمان به هر یک از آنلودرها استفاده میشه و وقتی دمای اواپراتور به حد تنظیم شده بر روی ست پوینت مرحله اول میرسه اولین شیر برقی رو باز میکنه تا 25 درصد از مبرد جریانی بدون اینکه به کمپرسور وارد بشه مستقیما به خط دهش انتقال پیدا کنه.
این کار در هر مرحله بعد از رسیدن دمای اواپراتور به هر یک از دماهای تنظیم شده صورت میگیره تا جایی که نهایتا کمپرسور خاموش میشه.
این به طور مختصر شرح آنلودر بود. باز اگر توضیحات بیشتری خواستید بفرمایید تا خدمتتون عرض کنم.

عنوان پست ویرایش شد./

**hamid10** · 2012/01/13, 22:29

خیلی ممنون از پاسختون . اکر عکسی با طرح شماتیکی از این سیستم دارید لطفا برای من بفرستید.

**pooria** · 2012/01/14, 10:43

ضمن تشکر از مهندس می بتی مدیریت محترم سایت و دوست عزیزی که این سوال و مطرح فرمودن.
این شکل نمایی از روش دیگری از آنلودر رو نشون میده که البته در کمپرسورهای هوا استفاده میشه. در این روش یک پیستون هست که به پیستون آنلودر معروفه و در شکل پایین که وضعیت فول لود رو نشون میده اگر دقت کنید قسمت آبی رنگ (که ساکشن هست) به طور کامل وارد کمپرسور شده و در قسمت قرمز رنگ(که قسمت دیسشارژ هست) به طور کامل متراکم شده و به حرکت خودش ادامه داده...
اما وقتی کمپرسور آنلود می کنه پیستون آنلودر که در شکل بالا در وضعیت آنلود کردن قرارگرفته بخشی از گاز دیسشارژ رو به ساکشن راه میده و در همین رابطه میزان مبرد ورودی به کمپرسور کم میشه و عملا کمپرسور بی بار میشه..
اگر توضیحات کم بود با نگاه کردن به شکل همه چیز قابل درک و مشخص هست. موفق باشید

توضیحات منبع اصلی تصویر:

Capacity Control on the Carrier/Carlyle 06D and 06E compressors is accomplished in one of two ways, hot gas by-pass (HGBP) or suction cut-off unloading (SCOU).
Both types can be electrically controlled with a solenoid or operated with a pressure operated capacity control valve. The hot gas by-pass shown here consists of the unloader head, the unloader control, and a matching HGBP valve plate. The unloader head has two chambers, one connected to the suction side of the compressor, the other connected to the discharge side of the compressor. These two chambers are inter-connected with a passage between the two. This passage can be open or closed depending on the position of the bypass piston. When open, the refrigerant pumped by the cylinders in the unloader bank is by-passed back to the suction side of the compressor. When closed, the refrigerant is forced into the discharge manifold.
The discharge sides of all cylinder banks are connected internally via a discharge manifold. Since this type of unloading opens a port between both the discharge and suction sides of the compressor a check valve is necessary to prevent an unloader from bypassing the gas from all cylinders back into the suction. This check valve is part of the HGBP valve plate assembly and must be used with this type capacity control.
These compressors are shipped with a bypass plug and spring in all unloader heads. This plug and spring manually closes the unloader bypass port and loads the compressor. If an capacity control valve is installed the plug and spring must be removed.
Proper operation of the unloader control valve should be checked when installed. This includes the control set point and differential settings on the pressure operated control valve. An improperly installed or defective control valve can result in compressor failure.

**hykia** · 2013/01/08, 10:15

در زیر شماتیک آنلودرهایی که مدیر سایت توضیح دادن رو می تونید ببینید.
این شکل مربوط به کمپرسورهای رفت و برگشتی بیتزر است که در تهویه مطبوع و تبرید استفاده می شوند.

**abbas4850** · 2013/05/01, 09:00

با سلام
کمپرسورهای پیستونی مجهز به سیستم کلاچ یا unloader می باشند که بطو ر اتوماتیک (برقی ) بار را از روی کمپرسور برداشته و کمپرسور خنثی کار میکند . این دستو رالکتریکی می تواند از طریق سنسور یا سیستم کنترلی تهویه به Unloder داده شود . مکانیز کاری آن نیز روی کمپرسورهای مختلف متفاوت است (معمولاً روی سوپاپ تخلیه نصب می شود).