کاربر مقابل پست sarzamin عزیز را پسندیده است: meybotyhvac (2016/09/06)
ترجیحا کمپرسور مستقیما نباید خیس بشه و به خصوص در بخش اتصالات برقی هیچ رطوبتی نباید باشه. اما اگر مثلا تشتکی باشه که آب بند و روی سر کمپرسور قرار بگیره و آب داخل تشتک کمپرسور و خنک کنه و بعدم از یک تخلیه به واسطه شلنگ ریز بیرون بره اشکالی نداره. دقت کنید که در این حالت کمپرسور و خیس نکردیم ولی از خنکی آب در یک پوسته دیگر متصل به کمپرسور بهره بردیم.
پورتال تاسیسات، اولین محتوای الکترونیکی تاسیسات در ایران
دوست عزیز ریخته شدن اب روی بدنه کمپرسور از دو جهت ایراد داره.
1-اشکالات برقی
2-به مرور خوردگی و سوراخ در بدنه کمپرسور ایجاد خواهد شد
برای رفع این مشکل به باز بودن دریچه های کناری کولر توجه کنید.اگر قطر دیوار بالا باشد و این دریچه ها پوشیده شوند این اتفاق رخ می دهد.یا معمولا پرنده ها بدلیل امن بودن در این محل لانه ساخته و دریچه های تهویه هوا را می پوشانند
در کل روند تهویه بیرونی دستگاهتون رو کنترل کنید و ببینید آیا گرما به خوبی دفع می شود یا نه؟
کاربر مقابل پست soheiloooooo عزیز را پسندیده است: meybotyhvac (2016/09/06)
[QUOTE=soheiloooooo;12421]دوست عزیز ریخته شدن اب روی بدنه کمپرسور از دو جهت ایراد داره.
1-اشکالات برقی
2-به مرور خوردگی و سوراخ در بدنه کمپرسور ایجاد خواهد شد
برای رفع این مشکل به باز بودن دریچه های کناری کولر توجه کنید.اگر قطر دیوار بالا باشد و این دریچه ها پوشیده شوند این اتفاق رخ می دهد.یا معمولا پرنده ها بدلیل امن بودن در این محل لانه ساخته و دریچه های تهویه هوا را می پوشانند
در کل روند تهویه بیرونی دستگاهتون رو کنترل کنید و ببینید آیا گرما به خوبی دفع می شود یا نه؟[/Q
باسلام
وجود دریچه های کناری کولر گازی پنجرهای در مکش هوا و خنک کردن کمپرسور هائز اهمیته.اما چرا در اسپیلت ها چنین دریچه ای در نظر گرفته نشده و حد فاصل بین کمپرسور با فن کندانسور با پلیت پوشانده شده و دور کمپرسور هم پشم سنگ می گذارند؟فقط بعضی از برندها این پلیت را ندارند.
کاربر مقابل پست omid9211 عزیز را پسندیده است: meybotyhvac (2016/09/06)
[QUOTE=omid9211;12443]تعبیه دریچه های جانبی در کولرهای پنجره ای نخست بمنظور خنککاری کندانسور بوده و درصد کوچکی در خنککاری کمپرسور نقش دارد.برای خنک شدن و عبور هوا از بین فین های کندانسور وجود هوای ازاد نیاز است تا بتوان انرا توسط پره های فن با فشار از بین فین ها عبور داد.
عواملی که در خنککاری کمپرسور نقش دارند عبارتنداز:
روغن کمپرسور
گاز خنک که از لوله ساکشن یا اکولامولاتور وارد کمپرسور میشود.
در خصوص قرار دادن پشم سنگ در اطراف کمپرسور نیز باید بگویم که این عایق در کارایی کمپرسور و بالا رفتن راندمان و کاهش مصرف انرژی نقش داشته و دلیل استفاده از این جنس خاصیت ضد احتراق ان است و به سختی دچار سوختگی میشود و گفته شده جدا کردن از دور کمپرسور نیاز نیست
کاربر مقابل پست soheiloooooo عزیز را پسندیده است: meybotyhvac (2016/09/06)
[QUOTE=soheiloooooo;12448][QUOTE=omid9211;12443]
تعبیه دریچه های جانبی در کولرهای پنجره ای نخست بمنظور خنککاری کندانسور بوده و درصد کوچکی در خنککاری کمپرسور نقش دارد.برای خنک شدن و عبور هوا از بین فین های کندانسور وجود هوای ازاد نیاز است تا بتوان انرا توسط پره های فن با فشار از بین فین ها عبور داد.
عواملی که در خنککاری کمپرسور نقش دارند عبارتنداز:
روغن کمپرسور
گاز خنک که از لوله ساکشن یا اکولامولاتور وارد کمپرسور میشود.
در خصوص قرار دادن پشم سنگ در اطراف کمپرسور نیز باید بگویم که این عایق در کارایی کمپرسور و بالا رفتن راندمان و کاهش مصرف انرژی نقش داشته و دلیل استفاده از این جنس خاصیت ضد احتراق ان است و به سختی دچار سوختگی میشود و گفته شده جدا کردن از دور کمپرسور نیاز نیست[
با سلام
در کولرهای اسپیلت که کمپرسور اونها تروپیکال نیست و لوله دیس شارژ هم از بالای کمپرسور خارج شده ،در موقع کارکرد دمای کمپرسور خیلی بالاست و گاز مکش هم نمی تونه خنکش کنه (البته در هوای بالای45 درجه)و در موقع اورلود و گرفتن اب روی کمپرسور حداقل 20 دقیقه طول میکشه تا کمپرسور خنک شه،شاید اگر پلیت بین کمپرسور رو برداریم مثل بعضی برندها،وسعی بشه که کمپرسور با هوا خنک بشه ،جایگزین بهتری نسبت به اب خواهد بود.
کاربر مقابل پست omid9211 عزیز را پسندیده است: meybotyhvac (2016/09/06)
سلام اول رادیاتور عقبش رو خوب از داخل و بیرون سرویس کن
کاربر مقابل پست کووروش عزیز را پسندیده است: meybotyhvac (2016/09/06)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
علاقه مندي ها (Bookmarks)