بی متال:

برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار از رله هایحرارتی استفاده می شود.اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دوفلز به کار رفته است.

بر اثر عبور جریان از بی متال ،دو فلز گرم می شوند و طول آنها افزایشمی یا بد. از آن جایی که ضریب انبساط طولی یکی از فلزات بیشتر از دیگری است . دوفلز با هم به سمت فلزی که ضریب انبسا ط طولی کمتری دارد خم می شود .در نتیجه مسیرعبور جریان کنتاکتها باز و مدار قطع می شود.



در رله های حرارتی ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حا مل جریان چند حلقهبه دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات بهبی متال منتقل می شود و با عث خم شدن تیغه می شود. حرکت هر یک از بی متالها بهاهرمی فشا ر می آورد و با جا به جا شدن اهرم ، یک میکرو سوئچ که دارای کنتاکتتبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند.

تیغه های مدار قدرت با شماره های یک رقمی از 1 تا 6 و ترمینال هایتیغه های فرمان که به صورت دوبل (باز و بسته ) می باشند را با شماره های 95 تا98مشخص می کنند.