الكتروموتور بعنوان وسيله ايجاد نيروي محركه در انواع مشعلها بكار مي رود.در مشعلهاي گازوييلي براي به حركت در آمدن پمپ گازوييل ودر مشعلهاي گازي براي به گردش در آمدن ونتيلاتور .
الكتروموتور از نوع آسنكرون يعني داراي موتور القايي مي باشد.بنابراين فاقد كلكتور و ذغال مي باشد . اغلب با سرعت ثابت 2800 دور بردقيقه و در بعضي 1400 دور در دقيقه rpm مي باشد. اين الكتروموتورها داراي خازني مي باشند كه با الكتروموتور به صورت سري متصل مي شود.
اين خازن راه انداز بوده ودر هنگام استارت تاخير فاز ايجاد كرده و به استارت الكتروموتور كمك مي كند.وقتي سرعت الكتروموتور به سه چهارم سرعت نهايي رسيد كليد گريز از مركز باز شده و سيم پيچ راه انداز و خازن را از مدار خارج مي كندو فقط سيم پيچ اصلي در مدار مي ماند.( اين خازنها از نوع خشك مي باشند )البته در بعضي الكتروموتورهاي مشعلها اين خازن در مدار باقي مي ماند.( اين خازنها از نوع تر مي با شند )
همان طور كه گفته شده اين الكتروموتورها داراي دو سيم پيچ اصلي و راه انداز مي باشند.اما چطور مي توان فهميد كه كدام سيم پيچ اصلي و كدام راه انداز مي باشد ؟
ابتدا مقاومت هر كدام از سيم ها را نسبت به ديگري اندازه گرفته و يادداشت مي نمائيم .
مقاومت دو سر سيمي كه از همه بيشتر است راه اندازه و ديگري اصلي مي باشد بديهي است كه سيم سوم به عنوان سيم مشترك ميباشد آنگاه مقاومت سيم مشترك و دو سيم قبلي را اندازه گرفته و هر كدام مقاومت بيشتري دانست سر سيم پيچ راه اندازه ميباشد.
خازن الكترو موتور مشعلها داراي ظرفيت 3 الي 5 ميكرو فاراد مي باشند .داراي دو رشته سيم به رنگهاي آبي و قهوه اي يا مشكي مي باشدكه رشته سيم آبي به نول وديگري به كنتاكت مشترك خازن و الكتروموتور در پايه رله بسته مي شود.
براي آزمايش صحت عملكرد يك خازن لازمست كه دو رشته سيم خازن را به برق شهر متصل كرد و چند لحظه جهت شارژ شدن آنرا در اين حالت نگاه داشت و سپس آنرا از برق شهر جداساخته دو رشته سيم رابهم زد اگر در اين لحظه جرقه آبي با صدا ايجاد شود خازن سالم است در غير اينصورت خازن معيوب بوده و بايستي تعويض شود .
هيچ گاه ولتاژ اعمال شده به دو سر خازن نبايد از ولتاژ نوشته شده بر روي خازن بيشتر باشد . در غير اين صورت باعث سوختن خازن خواهد شد.

يك الكتروموتور تك فاز داراي چهار رشته سيم به رنگهاي آبي – مشكي – زرد يا زردسبز و قهوه اي مي باشد.رشته سيم آبي در پايه رله به كنتاكت نولها و رشته سيم زرد يا زرد سبز به كنتاكت ارت و رشته سيم مشكي به كنتاكت مشترك خازن و الكتروموتور بسته مي شود.
براي آزمايش صحت عملكرد يك الكتروموتور لازمست رشته سيم قهوه اي الكتروموتور را به رشته سيم قهوه اي خازن وصل كنيم ورشته سيم هاي آبي الكتروموتور و خازن را بهم اتصال داده و آنرا به نول برق شهر متصل كنيم و رشته سيم مشكه الكتروموتور را به فاز برق شهر متصل مي كنيم اگر الكتروموتور شروع بكار كند سالم مي باشد


​نوشته شده توسط مهندس خداقليزاده - مهندس شكوهي