شرحی بر سیستم تهویه مترو تهران

[mohammadtasisat]

ایرواشر:
ایرواشر در سیستم تهویه مترو برای خنک کردن هوا مورد استفاده قرار می گیرد البته بخشی از گرد و غبار موجود در هوا نیز از این دستگاه دفع می شود بدین نحو که هوای گرم با رطوبت کم به آن وارد می شود و پس از ورود از صفحه سوراخ دار هادی هوا و سپس از قطره گیر به ایستگاه یا تونل دمیده می شود. عملکرد در ردیف نازل های آب پاش رطوبت نسبی هوا را تا 90 درصد افزایش می دهد.
اب نازل های آب پاش از حوضچه ایرواشر توسط دو پمپ سانتریفوژ تامین می گردد که دارای دبی و ارتفاع لازم می باشد تحول ترمودینامیکی که در ایرواشر روی هوا انجام می شود به نام رطوبت زنی بی در رو نامیده می شود در این تحول هوا با دمای مرطوب ثابت از شرایط با دمای خشک زیاد و رطوبت نسبی کم به دمای خشک پایین ولی رطوبت بالا تغییر می یابد در صورتی که فقط آب از یک ردیف نازل پاشیده شود رطوبت نسبی هوا60 درصد و در صورت پاشش دو ردیف نازل رطوبت نسبی به 90 در صد افزایش می یابد فرض می شود در این تحول گرمایی با محیط اطراف تبادل نشود و فرایند آدیاباتیک باشد مثلا در صورتی که دمای هوا خارج طبق طراحی 37.7 درجه سانتی گراد باشد و رطوبت نسبی آن 25درصد باشد پس از عبور از ایرواشر دما به 23.2 درجه سانتی گراد و رطوبت نسبی 90 درصد خواهد رسید.
در شرایط اضطراری که بایستی دود تخلیه شود هوا از ایر واشر کنار گذر می شود و دود از ان عبور نخواهد کرد در هر واحد تهویه یک ایرواشر با دو پمپ کار می کند بنا بر این در هر ایستگاه و تونل طرفین را خنک می کند مورد استفاده قرار گرفته است در پیوست 4 شرایط ترمودینامیکی ایرواشر شرح داده شده است شکل 4 ایرواشر و شکل 5 پمپ های ایرواشر را نشان می دهد.
تابلو کنترل موتورها:
در مدار برقی موتور بادزن های محوری از کنتاکتورهای و مدار شکن استفاده شده است. برق تابلوهای کنترل موتورها( که موتورها ، بادزن ها ، پمپ ها ، دمپرها) را کنترل کمی کند از دو منبع مستقل و جداگانه تامین می گردد که در صورت قطع یک منبع ، منبع دیگر به صورت خودکار در مدار قرار می گیرد. ضمنا کلیه کابل ها ارتباطی از محل پست های ایستگاه تا این تابلو و از تابلو تا مصرف کننده از نوع نسوزکم دود و بدون هالوژن استفاده شده استدرجه حفاظت این تابلو ip54 است.
مزیت راه انداز نرم کاهش جریان راه اندازی موتور ها و کاهش میزان افت ولتاژ فیدرهای تغذیه کننده در زمان راه اندازی است و ضمنا موتور را در مقابل اضافه بار حفاظت کرده و الارم را فعال می کند این تابلو ها کاملا زمین شده اند و سیستم زمین اجرا شده است تابلو کنترل موتورها در شکل 6 نشان داده شده اند.

[jahann]

moteasefaneh dar barkhi ghatarha tahvieh namonaseb ghabele tahamol nist