تهویه و سرمایش

**ایزل** · 2015/01/20, 23:09

سلام :مشکله بالا فرستادن روغن (فرار روغن ) در کمپرسور سردخانه چییه؟

**MTHAMID2** · 2015/01/21, 14:11

منظورتون دقیقا کم شدن روغن در کمپرسور هست ؟؟
1 دلیل اش میتونه وجود رطوبت باشه
1 دلیل دیگه اش هم میتونه کم بودن مبرد باشه
دلیل دیگه هم کار نکردن هیتر روغن هست که به ذهنم اومد بگم

**ایزل** · 2015/01/21, 22:06

نوشته اصلی توسط MTHAMID2

منظورتون دقیقا کم شدن روغن در کمپرسور هست ؟؟
1 دلیل اش میتونه وجود رطوبت باشه
1 دلیل دیگه اش هم میتونه کم بودن مبرد باشه
دلیل دیگه هم کار نکردن هیتر روغن هست که به ذهنم اومد بگم

اره روغن کاملا وارد اواپراتور میشود طوری که حتی شاطونها خرد میشود از لحاظ کمبود مبرد مبرد کافیه چون شیشه سای گلاس فول است

**MTHAMID2** · 2015/01/22, 13:38

پس احتمالا رطوبت داره سیستم
هیتر کارتر را هم چک کنید ببینید کار میکنه یا نه

**ایزل** · 2015/01/22, 17:42

هیتر کارتر که اکثر موتورها ندارند مشکلی هم نداره رطوبتو باید چه کارش کرد

**MTHAMID2** · 2015/01/25, 12:55

سیستم شما فیلتر درایر داره ؟؟
ببینید لوله های سیستم خوردگی دارن یا نه
اگه سیستم رطوبت داشته باشه بسیار خطرناک هست و موجب خسارت های زیادی میشه

**ایزل** · 2015/01/26, 21:54

با درود اره سیستم فیلتر درایر داره ایا لازمه تعویض بشه تا رطوبت گرفته بشه خوردگی لوله ها را چه جور تشخیص بدیم

**mohammadtasisat** · 2015/01/29, 06:18

علت آسیب دیدن کمپرسور های برودتی چیست؟
علت های متعددی وجود دارد که باعث از بین رفتن کمپرسور های برودتی می شود این علت ها را می توان بعد از باز کردن کمپرسور و با مشاهده نحوه خرابی توسط کارشناس اعلام کرد که از انواع ان می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- دو فاز شدن برق و یا نوسانات ولتاژ برق می تواند باعث سوختن سیم پیچی کمپرسور شود.
- شارژ گاز بیش از حد توسط اپراتور می تواند باعث صدمه زدن به قسمت سر سیلندر و حتی از بین بردن قسمت مکانیک (شاطون و پیستون و بوش ها) شود
- برخورد روغن آلوده به ذرات فلزی با سیم پیچ یا قطعات آهنی مثل سوپاپ یا پیچ به علت خاصیت مغناطیسی سیم پیچ می تواند باعث سوختن سیم پیچی شود.
- نشت گاز مدار و یا کم گاز بودن دستگاه می تواند به فرار روغن و گرم شدن بیش از حد کمپرسور کمک کند که صدمات جدی وارد شود.
- کمبود روغن در کمپرسور نشت روغن و یا فرار روغن همراه با گاز می تواند باعث قفل شدن قطعات مکانیکی و از بین رفتن قسمت مکانیکی شود که در اکثر موارد باعث سوختن سیم پیچی نیز می شود .
- کثیف شدن فیلتر روغن فیلتر قسمت مکش و فیلتر مدار و یا هرگونه گرفتگی در مدار نیز باعث صدمه به کمپرسوز می شود
چگونه می توان از آسیب دیدن کمپرسور های برودتی جلو گیری کرد؟
همانطور که قبلا به علت های خارج از سرویس بودن کمپرسور ها اشاره شد اکثر مشکلات ناشی از طراحی نادرست مدار های سیستم های برودتی و همچنین اشتباهات و نداشتن تخصص سرویس کار و اپراتور است که می تواند مشکلات متعددی را برای دستگاه به همراه داشته باشد برای جلوگیری از چنین مشکلاتی بهتر است :
1- از اپراتور ها و سرویس کار های مجرب کمک بگیریم .
2- طراحی و محاسبات سیستم های برودتی را به افراد و شرکت های متخصص بسپاریم.
3- کلیه قطعات لازم در مدار های برودتی را به صورت صحیح و بر حصب نیاز نصب کنیم (مانند:مایع شکن- روغن جدا کن - فیلتر هاو غیره ...)
4-نصب الزامی و صحیح تمامی کنترل های ایمنی(مانند: کنترل فشار روغن – کنترل فشار گاز - کنترل دما و غیره...)
5-جمع آوری و نصب تابلو برق استاندارد با تمام موارد ایمنی برای اوپراتور و دستگاه ( مانند: بیمتال- کنترل فاز- کلید های اتومات حفاظت شخص و غیره...)
6- استفاده از قطعات مکانیکی و برقی نوع مرقوب و اصلی.
7- در صورت مشاهده کوچکترین مشکل با افراد متخصص مشاوره کرده و از انجام کارهای خودسرانه خودداری نماییم .(چونکه کوچکترین مشکلات در اثر بی توجهی و اشتباه به بزرگترین خصارات منجرب می شود)