همانطور كه می دانید یكی از مهمترین تجهیزات چیلر های شعله مستقیم مشعل دستگاه می باشد و در این میان در ابتدا باید با رله مشعل و عملكرد آن آشنا شوید در اینجا سعی بر آن شده در مورد رله مشعل چیلر های جذبی دارای موتور دمپر و شیر گاز تدریجی توضیحاتی ارائه شود در این نوع از مشعلها میزان شعله را بر حسب نیاز از حداقل تا حد اكثر قابل تنظیم می باشد در صورتی كه به اطلاعات بیشتر و تكمیلی در مورد مشعل ها نیاز داشتید می توانید به وبلاگ زیر مراجعه نمایید.

مشاهده لینک ها و تصاویر پس از ورود یا عضویت
رله مشعل مكعبی به ابعاد حدودی 10*10*10 می باشد ترمینال های آن در زیر قرار دارند و با جدا نمودن رله از محل خود می تواند نسبت به سیم كشی آن اقدام نمود. بر روی رله 7 عدد چراغ LED قرار دارد كه بنا به زمان عملكرد هر كدام از بخش های آن این چراغ روشن می شود و می توان با دیدن آنها از وضعیت رله با خبر شد .

بر روی رله شاسی قرمز رنگی وجود دارد كه برای ریست نمودن مشعل استفاده می شوند همچنین فیش تعبیه شده است برای اندازه گیری قدرت شعله با دستگاه مخصوص مورد استفاده قرار می گیرد
این رله دارای 24 پایه (ترمینال )می باشد كه هر كدام به شماره خود نامیده می شود 12 پایه در ردیف بالا و 12 پایه در ردیف پایین بعضی از این ترمینال ها ورودی بوده و بعضی از آنها خروجی می باشد به ترتیب پایه 1 و 2 ورودی برق جهت تامین ولتاژ تغذیه رله می باشند پایه 3 جهت روشن نمودن موتور فن مشعل می باشد از این رله به كنتاكتور موتورفرمان داده می شود پایه شماره 4 مربوط به فعال نمودن ترانس جرقه زن می باشد پایه 5 و 6 وظیفه وصل و قطع نمودن شیر شمعك را بر عهده دارند و به بوبین آنها وصل می شوند .


پایه 7 به بوبین شیر های اصلی گاز وصل می شود و در زمان برقدار شدن با تحریك بوبین شیر های اصلی گاز جریان اصلی گاز را برقرار می كنند پایه 9،10،11 وظیفه كنترل و تنظیم دمپر هوا و شیر موتوری (تدریجی ) را به مقدار مورد نیاز دارند این سه پایه مستقیما به كنترلر وضعیت دمپر هوا و گاز وصل می شوند این پایه ها بجز پایه 1و2 خروجی های رله می باشند
اما از پایه 13 به بعد پایه های ورودی رله می باشند این ها وظیفه كنترل و تایید صحت عملكرد مشعل را به عهده دارند
به پایه 14و 15 فلو سویچ هوا متصل می شود و در صورت وجود مقدار مناسب فشار هوا آن را تشخیص و فرمان تایید را به رله ارسال می نماییدپایه 15و 16 مربوط به تایید شعله بلند برای مشعل و پایه 17و 18 مربوط به تایید شعله كوتاه برای آن می باشد . پایه 18و 20 ورودی ترموستات تنظیمی دستگاه می باشد پایه 19و 22 مربوط به ریست دستگاه می باشد كه شاسی قرمز رنگ برروی خود رله وظیفه ارسال این درخواست را دارد وپایه 21 كه خروجی جهت اعلام خطا در عملكرد دستگاه و روشن نمودن آژیر اخطار می باشد پایه 23 و 24 مربوط به ورودی سنسور تشخیص شعله می باشد این سنسور ها دارای انواع مختلفی مانند میله یونیزاسیون , UV و... می باشد
 پس از فرمان استارت به رله مشعل و تایید ترموستات حد رله فعال و آمده به كار می شود.


وضعیت نمایشگر روی كنترلر مشعل
روشن شدن چراغ POWER SUPPLY VOLTAGE

در این زمان در صورتی كه ترموستات طبق دمای تنظیمی فرمان به شروع به كار رله دهد به ترتیب مراحل زیر انجام می شود.

وضعیت نمایشگر روی كنترلر مشعل
روشن شدن چراغ PRE-PURGE/POST-PURGE

با فعال شدن رله K7 عملكرد تخیله و پاك بودن كوره شروع به كار می نماید رله K7-1 با فعال شدن و بستن كنتاكت باز ارتباط را با ترمینال شماره 3 برقرار می نماید برق دار شدن این ترمینال باعث استارت موتور فن و روشن شدن آن می شود.
در مرحله بعد رله K7-2 با فعال شدن و برق دار نمودن ترمینال شماره 10 باعث حركت دمپر هوا و قرار گرفتن آن در وضعیت كاملا باز می شود در صورت تكمیل عملیات بالا بدون مشكل فلو سویچ هوا فشار مناسب هوا را تایید می نماید .
پس از شروع عملیات پاكسازی كوره و طی شدن زمان مناسب و تایید آن توسط شمارنده C كه به همین منظور در كنترلر تعبیه شده است مداركنترل نیز شروع به كار می نماید.
بعد از كامل شدن عملكرد تخیله و پاك نمودن كوره ،رلهK1 روشن شده و رله K7 خاموش می شود رله K1-1 بسته می شود و پس از آن رله K7-1 ترمینال شماره 13 و رله K7-2 ترمینال شماره 11 را برقدار می نماید در زمان با صادر شدن فرمانهای فوق دمپر هوای مشعل حركت نموده و در حالت حداقل قرار می گیرد

وضعیت نمایشگر روی كنترلر مشعل
خاموش شدن چراغPRE-PURGE/POST-PURGE
روشن شدن چراغ IGNITION-TRIAL

ترانس جرقه زن تا زمانی كه شمارنده D به آن فرمان دهد منتظر می ماند پس از تمام شدن زمان انتظار جرقه زن رله K2 و K5 فعال می شوند با فرمان كنترلر رله K2-1 ترمینال شماره 4را برق دار می نماید در زمان جرقه زن شروع به فعالیت می نماید
كنتاكت رله های K2-2 و K5-1 بسته می شود با برقدار شدن ترمینال شماره 5 شیر برقی مشعل فعال می شود و با جرقه تولید شده توسط جرقه زن شعله شمعك تشكیل می شود.
پس از تشكیل شعله و تشخیص آن توسط سنسور تشخیص شعله (دارای انواع مختلف )كنترلر به رله K3-1 فرمان می دهد در این زمان این فرمان باعث پایان فعالیت جرقه زن می شود (سنسور تشخیص شعله به ترمینال شماره 23 و 24 ترمینال متصل می باشد) پس از آن مدت زمانی با برقدار ماندن ترمینال شماره 5 شمعك دستگاه به فعالیت خود ادامه می دهد در این زمان فقط شمعك دستگاه روشن می باشد.

وضعیت نمایشگر روی كنترلر مشعل
خاموش شدن چراغIGNITION-TRIAL
روشن شدن چراغ PILOT-ONLY
روشن شدن چراغ FLAME/ALARM

پس طی شدن زمان روشن ماندن شمعك رله K4 فعال شده و كنتاكت K4-1 ترمینال شماره 7 را برقرار می نماید برقدار شدن این ترمینال فرمان به باز شدن شیر اصلی گاز می دهد با باز شدن شیر اصلی گاز مسیر آن باز و مشعل برای تشكیل شعله اصلی آماده می شود

وضعیت نمایشگر روی كنترلر مشعل
خاموش شدن چراغPILOT-ONLY
روشن شدن چراغ MAIN TRIAL/MAIN - STA
روشن شدن چراغ FLAME/ALARM

با باز شدن شیر اصلی گاز و تشكیل شعله اصلی رله K5 خاموش شده و كنتاكت K5-1 باز می شودبا باز شدن آن شیر مخصوص شمعك غیر فعال می شود و با قطع شدن گاز،شمعك خاموش می شود.
پس از تشكیل شعله اصلی و تثبیت آن رله K6 فعال می شود با فعال شدن آن و بسته شدن كنتاكت K6-1 ترمینال شماره 9 برقدار می شود در این زمان مقدار شعله به تشخیص كنترلر تنظیم می شود این مقدار می تواند از حداقل تا حداكثر تنظیم شود این كار با تنظیم مقدار هوا و گاز ورودی انجام می گیرد (تنظیم موتوردمپر و شیر گاز تدریجی)

وضعیت نمایشگر روی كنترلر مشعل
خاموش شدن چراغMAIN TRIAL/MAIN - STA
روشن شدن چراغ RUN

این عملكرد تا زمان صادر شدن فرمان خاموش شدن مشعل توسط ترموستات یا كلید خاموش نمودن مشعل ادامه پیدا می كند

وضعیت نمایشگر روی كنترلر مشعل
خاموش شدن چراغRUN
خاموش شدن چراغ FLAME/ALARM
روشن شدن چراغ PRE-PURGE/POST-PURGE

در صورت صدور فرمان خاموش رله K1,K2,K3,K4,K6 غیر فعال می شود و شمارنده A جهت پاك سازی و تخیله نهایی كوره رله K7 را فعال می نماید كنتاكت K1-1 باز می شود و كنتاكت K2-2 با برقراری ارتباط بین ترمینال شماره 1 و 3 باعث برقدار شدن ترمینال شماره3 و استارت موتورفن مشعل می شود كنتاكت K6-1 ترمینال شماره 11 و كنتاكت K7-2 ترمینال شماره 10 را برقدار می نماید در زمان دمپر هوا با حركت در بیشترین و ضعیت خود قرار می گیرد
وضعیت نمایشگر روی كنترلر مشعل
خاموش شدن چراغPRE-PURGE/POST-PURGE
پس از طی شدن زمان تخیله و پاك سازی كوره رله شماره K7 خاموش می شود و كنتاكت K7-2 ترمینال شماره 11 را برقدار می نماید در این وضعیت موتورفن خاموش شده و با خاموش شدن آن فلو سویچ هوا نیز خاموش می شود و دمپر هوا با حركت در كمترین مقدار خود قرار می گیرد .
تمامی وضعیت رله به شرایط اولیه بر می گردند و منتظر صادر شدن فرمان شروع به كار می مانند تا تمامی مراخل بالا تكرار شود.